上海港深夜通知!江浙皖继续从严管控!附全国港口集卡受疫情影响汇总
上海港4月2日零时起实施新版防疫通行证要求，离沪人员须持48小时内核酸阴性证明及24小时内抗原检测阴性证明（或提供24小时内核酸阴性证明替代抗原检测）。江浙皖地区对集卡运输实施严格管控 ，部分区域劝返带星司机或要求工厂接驳 ，建议自上海出口货物转由宁波港或通过驳船转运至上海港 。上海港防疫通行证新规实施时间：4月2日零时起 。
上海港深夜发布新管控要求，江浙皖地区对集卡运输从严管控 ，货代需关注以下关键信息并调整运输方案：上海港最新管控要求自4月2日零时起 ，离沪人员（含集卡司机）需满足以下条件：核酸检测：48小时内核酸检测阴性证明。
上海港实施集卡闭环管理，宁波集运基地因疫情一度临时关闭 ，近来宁波仓库已恢复进仓但有严格防疫要求 ，同时上海、宁波倡议关怀集卡司机 。
上海港并未严重拥堵，等泊船只数量为个位数 ，等泊平均天数为正常值 。全球疫情下 ，跨境物流面临履约 、供应链 、收汇、物流等多重风险，但通过合理应对措施可降低影响。上海港的真实情况上港集团回应：上港集团明确表示，有关“上海港严重拥堵 ”的报道不实 。
集卡运输受阻：位于宁波北仑区的宁波舟山港北仑港区 ，对在北仑区域外等待进港的集卡司机执行新的防疫政策 。集卡车队和司机大多在北仑两大管控区上班生活 ，疫情导致集卡无法正常出车。据统计，北仑区有集卡车2万多辆 ，截至1月2日 ，累计发放专用通行证仅3000多张，占总数不到2成 ，集卡运输能力大幅下降 。
近期上海及全国各地疫情形势严峻 ，港口运作虽正常，但跨省市拖车运输受影响 ，部分上海港出口货物出沪装柜受阻 ，防疫措施降低卡车运输效率 。海运空运费用一天一个价，疫情将导致运费持续上涨 ，给托运人和承运人带来更多不确定性。
防疫管控加码,江浙193个高速口被关,集卡货运难!
江浙地区因防疫管控加码关闭193个高速口 ，导致集卡货运受阻，影响外贸与生产，但国家已出台政策改善物流畅通。防疫管控措施导致高速口关闭受新冠疫情影响 ，广东 、福建 、浙江、江苏 、安徽等多省市采取关闭部分高速公路出口及收费站的措施 。江浙地区已关闭193个高速相关设施 ，包括138个出口和55个服务区 。
江浙地区出现大量高速关闭情况，共计193个高速口被关 受持续肆虐的疫情影响 ，华东各地近期纷纷升级防控措施 ，宣布临时关闭高速公路出口及服务区。据统计，近来江浙地区已关闭的高速出口及服务区高达193个 ，其中服务区55个 ，高速出口138个 。
上海港深夜发布新管控要求，江浙皖地区对集卡运输从严管控 ，货代需关注以下关键信息并调整运输方案：上海港最新管控要求自4月2日零时起 ，离沪人员（含集卡司机）需满足以下条件：核酸检测：48小时内核酸检测阴性证明 。
上海港4月2日零时起实施新版防疫通行证要求，离沪人员须持48小时内核酸阴性证明及24小时内抗原检测阴性证明（或提供24小时内核酸阴性证明替代抗原检测）。江浙皖地区对集卡运输实施严格管控 ，部分区域劝返带星司机或要求工厂接驳 ，建议自上海出口货物转由宁波港或通过驳船转运至上海港 。
综保区多维度保障措施物流畅通：针对疫情导致的货运难题，综保区公司组建党员突击队，制定外来集卡入区闭环管理方案 ，联合城西街道实现高速口至区内的全程点对点服务 ，确保货车高效入区 。
此轮疫情对化工品物流的影响有多大?
此轮疫情对化工品物流影响较大，主要体现在司机数量下降 、运费上涨、物流审批流程严苛 、部分司机被封控等方面 ，近来疫情得到控制 ，物流不畅有所缓解，但个别省份仍存在问题。 具体如下：司机数量急剧下降在化工品物流行业 ，多数化工企业产品运输依赖外部物流车队 ，规模化的生产企业虽配备自有车队，但也常外聘外部车队 。
受沧州等周边地区疫情防控措施影响 ，公司原辅材料供应 、产品销售受到影响 ，导致停产 。其他化工企业受影响情况 青岛碱业：大量外来车辆不能按时到厂提货，去外地送货的车辆也因很多地区无法到达 ，直接影响企业正常发货。
疫情影响：二季度国内疫情给化工市场带来显著压力 ，运输不畅、企业停工导致化工行情波动 。全国多地实施高速公路管控封闭，货运、生产受阻，供应链断裂 ，物流不通 ，各地需求低迷 。费用下跌情况：自3月底以来，监测的108种化工品中 ，63种化工品费用下跌 ，占比达533%。
受国内疫情影响，物流受阻 ，运费上涨 ，增加了TDI的运输成本。原油市场区间总结运行，也间接影响了物流成本及化工产品的市场费用 。相关产品市场情况 上周国内甲苯市场先扬后抑 ，受物流受阻及运费上涨影响 ，业者观望心态加重 。
